ブレーキパッドとローターの交換2

とりあえず、深夜に5km程度テストドライブしてみた。

とりあえず、何も問題なし。異音もなし。

変わったところは、ブレーキを掛けた時に、

後輪から止まっているように感じる。くらいか。

気のせいかもしれないが。

で、帰ってきてからローターを見たら、

シルバーの塗装がはがれていた。

ここにパッドが当たっているのかな…。

何て思ったりもしたが、正しいのか？

ブレーキパッドとローターの交換

Mini R56 Cooper Sの
ブレーキパッドとローター交換をDIYしてみた。

使用したものは↓。
スポイトでブレーキオイルを吸って、紙コップに溜めようと思ったが、
不応だったので使用しなかった。
また、キャリパーの塗装は今回は止めたので、ペンキは使用せず。

スパナが足りなかったので、途中で調達。

やり方は、色んな人のブログやYouTube等に載っているので、
詳細は記載しないが、素人の私が戸惑ったところだけ記載。


【戸惑い1：キャリパーが外れない】
YouTubeとか見ると、簡単に外れていたが、全然外れなかった。
パーツクリーナーのスプレーをぶっ掛けてしばらく放置し、
力尽くで外した。
最終的にはゴムハンマーで叩いて外した。

【戸惑2：ピストン戻しの使い方がいまいち不明】
どのサイズを使って、どうすればいいのか良くわからなかった。

そもそも最初、LHと書かれているピストン戻しを使っていたから行けなかったのだが…。

RHで4番を使って、右に回し続ければ良いようだ。
最後まで押し込んでも、止まらず回り続けるみたい。

【戸惑3：センサーの配線が超大変】
※写真は無し
YouTubeとか見ると、簡単そうだったが、配線が超大変だった。
R56 Cooper Sだけかもしれないが、
下回りにカバーが付いていて、どうやっても手が入らないところに接続モジュールがあった。
フェンダーの内側の泥除け？を外しても片手が辛うじて入る程度だったので、
元通りに配線することは諦めて、困らないように配線をした。


＜＜あとは、記録のため記載＞＞
◆交換前

◆交換後

かなりシルバー


◆ローターの新旧：旧の方が分厚い気がする…

右側

左側

◆ブレーキパッドの新旧：厚さは半部位まで減っていた。

◆作業時間
　右側：5h
　左側：1h
　右でかなり手間取ったため、大分時間がかかったが、
　慣れたのと、センサーが無いので左側はすぐ終わった。


◆所管
　まだ試し乗りをしていないので、何とも言えないが、
　これくらいの作業で工賃5万も取られるならば、自分でやった方がいいかな。
　と思った。

免許証と国際免許証の更新

免許証の更新と国際免許証の更新の為、
二俣川の運転試験場に行ってきた。

二俣川北口9:04発のバスに乗って運転試験場へ移動。
着いたら、試験場内で長蛇の列。
職員も２列になって前へ詰めるように大声を張り上げているし、
来る日を間違ったと思った。

先に国際免許証の更新をするかと、2Fへ上がったら、
日曜日は午後から受付とのこと・・・。

仕方がないので、列に並ぶ。
30分で、申請書交付の窓口にたどり着く。

申請書を受け取ってからは、
飲み物を買う時間やトイレに行く時間も無く
怒涛の行列待ちの連続だった。

10:15に講習の教室に入り10:20講習開始で10:50分講習終了。

講習はビデオ見て10分位話を聞くだけだったので楽だった。

【ここまでの所管】
ゴールド免許はかなり優遇されている。
値段も安いし、講習受けるための行列は無いし、
講習時間も短いし、免許発行までの時間も短い。
次もゴールドで更新したいと思った。

【続き】
腹減ったので、食堂でカツカレーを食す。（この時11時）
日曜日だからか、カレーかカツカレーしかメニューがなかった。

国際免許の更新開始時間までかなり時間があったので献血で時間潰すことに。

献血の呼び込みの横のバスでやるんだと思ったら、守衛所の裏に献血ルームがあった。
今度は、献血ルームで行列待ち。
無料WiFiもあったので、時間は潰せた。

12:35 献血終了。
その足で運転試験場の１階に行ったら、既に受付開始していた。
13時からのはずだが、早めに開始したらしい。
そのため、空いていた。

並ばず国際免許発行できた。

※前回、国際免許で使用したスピード写真を持って行ったが、
　写真に日付が書いてあったので、3ヶ月以内でない事がバレて、
　取り直しになってしまった。
　一号館にスピード写真がある。オバちゃんが取ってくれる方式で2枚で700円だった。

12:45には運転試験場を後にして、13:04の相鉄線に乗って帰った。

運転試験場に着いた時の行列から考えると、
意外と早く終わったな。というのが所管。

samsoniteの古いスーツケースのタイヤ交換２

15年近く？使っているsamsoniteのスーツケースのタイヤが壊れていたので交換することにした。

昨年、交換した時と同じように実施。

元はこんな状態。ゴムが剝がれてしまっている。

車軸をノコギリで切断。

購入したタイヤを装着。
買ったもの：交換タイヤキット  (50×6×18 mm-30,35 mm)　950円（Amazon）

例によって、だいぶ隙間があったので、ワッシャーを詰めまくり。
付属のワッシャー6枚全部を使い切ってしまった。


とりあえず、Tour Down Under観戦の旅行は乗り切れるはず！

※元旦にこんなことやらなくてもいいのにね。

ブレーキパッドが摩耗している旨の警告灯3

ブレーキパッドおよびローターの交換費用について
ディーラーおよび近所の車屋さんに聞いたところ、
前後輪合わせると、13万～位の費用を見込む必要があることが分かった。

ブレーキパッドなんて、高くても1万5千円位で交換できる。
と思っていたので、余りにも費用感が異なるので、
どうしようか思案していた。

で、DIYをやった人のブログとか、
ブレーキパッド交換のYouTubeとか見ていたら、
なんか「自分で出来そうじゃん。」
と思えてきたので、自分でやること決意した。

とりえず、以下を購入。
お正月休みを挟むので、物は届かないが、
決意が揺らぐのが嫌だったので、とりあえずポチッとした。

1. 油圧ジャッキ　2,980円　（大船コーナン）
2. ブレーキキャリパーツールセット 21pcs 2,280円（楽天）
3. 【低ダスト】BMW ミニ(R56) MF16S用 リアブレーキパッド+センサー+ローターセット 21,211円（楽天）
　※breniってやつらしい。
4. キタコ(KITACO) ブレーキディスクパッドグリス 300円（Amazon）
5. WORKPRO トルクスネジ用ビットセット ドライバービットセット ソケットセット 差込角 6.3mm（1/4インチ） 9.5mm（3/8インチ） 12.7mm（1/2インチ） 1,580円（Amazon）
6. LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 243 中強度タイプ 10ml LNR-243 635円（Amazon）　追加
7. スパナ　615円　（近所の工具屋さん）2018/01/06 追加
↑キャリパー外すのに16mm位のスパナが必要だった。
　14mmだと小さくて17㎜だと大きかったので、15mmか16mmでいいのだと思うけど、
　手持ちがなく、近所の工具屋さんにもなかった。
　ただ、インチスパナの在庫があり、それで良いじゃない？
　との店主の話もあったので買ってみた。
　ジャストフィットでは無かったけど、問題なく使えた。

合計　29,601円

さて、DIYで出来るのか。
乞うご期待。

※ブレーキパッドのバリ取りのためのヤスリと、
　ブレーキオイルが溢れるのを防ぐために、少し抜くためのポンプ見たいとのを
　追加で買うかもしれない。

ブレーキパッドが摩耗している旨の警告灯2

ブレーキパッドが摩耗している件の警告灯はこんな感じ。

ビックリマーク！と共に、リフトで車が上がっている絵がでている。
これを見て、ブレーキパッドが摩耗しているから交換だ！
と想像できる人なんて、いないだろうな。
最初なサイドブレーキを引きっぱなしで走ったから、
故障したのかと思った。


他のメッセージを見てみる。

後輪がマイナス「-20km」と表示されていた。
なので、後輪が減っていることが分かる。

前輪はプラスの1800㎞。
メッセージが出てから1000km位は大丈夫とのことだったので、
前輪は半年は持ちそうだ。

ブレーキパッドが摩耗している旨の警告灯

昨日、ニトリで布団等を大量買いして、
MINIに詰め込みまくって走っていたら、
リフトで車が上がっている絵と
ビックリマーク「！」の警告灯が付いた。

少し前に下回りを擦ったのと、
荷物を大量に積んでたからどこか壊れたのか？
と心配しながら家に帰った。

ググってみると、↓にあるように、ブレーキパッドの摩耗が原因のようだ。
https://clubmini.jp/25331

最近の車（10年前の車だが、私にとっては最近）は、
パッドにもセンサーが付いているのか！
と驚くと同時に、キーキー鳴れば気付くんだから、
余計な心配をかけるような警告は止めてくれ！
と思った。


で、ブレーキパッドを交換しないといけないので、
ディーラーに電話したところ、
・警告灯が点いたばかりだったら3mm残っているから、1000km位は走れるので安心してよい。
・パッドとセンサーとローターをセットで交換するのがセオリー。
・交換は、前か後ろのどちらかになるだろう。見ないとどちらが交換対象か分からない。
・セットは、前も後ろも、今なら7万5千円～8万円位。
ということを教えてくれた。

結構、高くつくことが分かったので、どうするか思案中。

※チェロキーみたいに単純な車か、国産車の様に壊れない車の方が、
　私には合っているかなとも思った…。