オーディオのアースついて

オーディオのアースについての調査結果。


①　アースをつける理由は、感電防止がメイン。
②　ホコリと湿気の浸入や震動による破損で電気の絶縁が、
悪くなったとき、オーディオのケース(筐体)が車のボディに対し電位差が生じるのを防ぐのが目的。
③　カーオーディオのアースは対人保護であってカーオーディオの保護ではない。
④　カーオーディオの焼損(火災?)にまで至るには、原因として直流電源のＰ-Ｎ短絡時なので、
仮に起こったとしても、そのときは、ヒューズが切れて保護して くれる。
⑤　アース忘れで、火災という現象はない。
⑥　ラジオのアンテナを装着した時点で、アースは取れている。

※↓が元ネタ。
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa744975.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019236755


ということなので、とりあえず情報が不完全だったアース線接続は止めた。

オーディオ交換完了！

今日、オーディオ交換を実施したので作業ログ。


①　バッテリーのマイナス端子を外す。

②　ナビのディスプレイを外す。

 ③　パネルを外す。

 写真のように、パネルの下を引っ張ると意外とアッサリ外れる。
 外した状態は↓

 パネルの裏面は↓

 赤丸の6点の金具で留まってるだけ。


 ④　オーディオを外す。
 純正オーディオは赤丸の2点がネジ止めされてるだけ。

 ネジをはずすした状態↓。

⑤　純正オーディを外して、ハーネスを接続。またハーネスにオーディオを接続する。

 BHA1817とU353のケーブルは同色を接続すればOK。

※BHA1817のオレンジ色のケーブル（イルミネーション）は接続先が無いので、テープを巻いて放置。
※アースのとる場所がなかったので、放置した（後でやり直したけど）。


 ⑥　接続テスト。
バッテリーのマイナス端子を接続して、配線の接続テストを実施。

問題なくラジオが聞けた。

 CDも問題なく再生。

⑦ 　BCKF1をU353に取り付けて、ネジ止め。あとはパネルをはめ込んで終了。
 （BCKF1とU353の取り付け写真を撮るの忘れた）

 ⑧　昼食後、ググッタらアースをとる方法が判明したので、対応策を実施する。（再度調べた結果、正否が不明・・・。）

オーディオのアースを平ギボシに交換し、黒い四角いプラスチックで覆われた平ギボシに接続。
↑は正否が不明なため、接続を解除（4/27実施）。
平ギボシはビニールテープでぐるぐる巻きにしておいた。

（もしかしたら、黒い四角いプラスチックで覆われた平ギボシの線は"ステアリングリモコン用端子"なのかもしれない・・・。とりあえず、もう少し調べるか・・・。）


とりあえず、この状態で2時間走り回ったけど、問題なさそう。



以上。

★オーディオを交換したおかけで、ラジオを聴かないとき（CDとか聞いてるとき）はアンテナが仕舞われるようになった。全く期待してなかったのでラッキー!!!