四十肩の代償

40.5歳位から四十肩を発症。

病院に行ったら、3か月くらいで治るよ。と言われたが、

3か月位は激痛
半年は肩が上がらず
一年経っても痛みは消えず

といった状態。
ただ、生活に困ることはなくなったので、
一旦、四十肩で流失した費用を整理する。

【整体店①】
1回目　4,000円（くらい）
2回目　6,000円（くらい）
合計　10,000円

【整体店②】
1回目　2,500円
2～5回目　4,500円
合計　20,500円

【整体店③】
1～8回目　3,000円（くらい）
合計　24,000円

総計　54,500円（約10か月）

無駄金を失費した。

今は、Zwiftやりまくったおかげで、
整体に行かなくてよくなった。

今後、運動を継続させて無駄な失費を抑えたい。

ルンバのバッテリー交換

我が家のルンバが稼動20秒くらいで
「Please charge roomba」
と声を上げ止まるようになった。

ルンバを購入したのが2012年11月
バッテリー交換をしたのが2014年12月
なので、大分ボロくなってきたが、
まだまだゴミを吸ってくれるし、
新しいのを買うとなると結構な失費なので、
またバッテリーを交換することにした。

【我が家のルンバのスペック】
本体　　　　ルンバ650 \39,900(当時の価格)
バッテリー　3500mAhの大容量『バッテリー虎の巻』（880,870,780,770,760,650,630,620,570,577,560,550,532,530のルンバ用) \3,180(当時の価格)

純正のバッテリーは2年しか持たなかったが、
交換したバッテリーは4年半持った。
純正は300mAhのようなので、500mAhで2年半も寿命が延びたのは意外。

【今回購入したバッテリー】
Morpilot ルンバ用バッテリー ルンバ500 600 700 800 900シリーズ対応 3800mAh 長時間稼動 1年保証 ブラシとクリーニングツール付き \2,580（Amazon）

今回はさらに300mAhデカいものを買ってみた。
どれくらい違うものか気になるところである。

※充電ステーションにつながる金属部分がぶっ壊れてきたので、
　後、4年は持たなそうだが頑張ってもらいたい。

MINIの車検2回目

今回は、色々なお店で簡易見積を頂き、比較した検討した。

結局、前回お願いしたお店が一番良心的な価格だったので、そこにお願いした。

今回と前回の費用を比較した。
結構、安くなっていたことが分かった。
また、1日で車検が終わるとは思っていなかったので若干得した気分。

【費用内訳】	前回	今回	差額
自賠責保険	¥27,840	¥25,830	(¥2,010)
重量税	¥24,600	¥24,600	¥0
印紙代	¥1,100	¥1,100	¥0
代行料	¥5,400	¥5,400	¥0
諸費用合計	¥58,940	¥56,930	(¥2,010)
法定点検技術料	¥18,890	¥18,890	¥0
シビアコンディションチェック（テスター使用）	¥7,500	¥7,500	¥0
ブレーキオイル交換	¥2,160	¥2,160	¥0
オイルエレメント交換	¥1,080	¥1,080	¥0
産業廃棄物処理料	¥800	¥750	(¥50)
各種割引	(¥7,000)	(¥9,000)	(¥2,000)
技術料合計	¥23,430	¥21,380	(¥2,050)
ブレーキオイル	¥2,160	¥2,700	¥540
エンジンオイル	¥6,800	¥7,290	¥490
オイルエレメント	¥2,722	¥1,728	(¥994)
フロントワイパーブレード	¥1,080	¥0	(¥1,080)
フロントワイパーブレード	¥1,080	¥0	(¥1,080)
クーラントブースター（復活剤）	¥1,728	¥1,728	¥0
ショートパーツ（消耗品雑品等）	¥540	¥540	¥0
部品料合計	¥16,110	¥13,986	(¥2,124)
合計	¥98,480	¥92,296	(¥6,184)

チェーン交換

チェーンだけ、2012年から一度も交換していなかったので、交換した。


【交換１:SHIMANO CN-5600 10s(2018/6/9)】
自分のコンポーネントは105の10速。
105の10速用で探したら、これが出てきたのと、色も黒なので余り考えずに購入。

購入したのは少し前で2018年2月16日。
SHIMANO 105 BLACK チェーン CN-5600 116 ICN5600116I \2,702(Amazon)

フジヒルの前に交換しようと思ったのだが、レース中に何かあると嫌だったので延期。

交換したのが2018年6月9日。

12-30Tのスプロケットとの相性がすこぶる悪く、本当にこのチェーンでよかったのか？
と疑問に思い、色々と調べたところ、

　①自分のコンポーネントは105だが5700系だった

　②互換性リストを見ていたところ、105の10速系はCN-5701/6701となっていた。CN-5600は5600シリーズで使用するものなので、互換性は無い？

　③CN-5701は、もう売っていないようなので、CN-6701を使うべき。

との結論になった。


【交換２：SHIMANO　CN-6701 10S(2018/6/17)】
CN-5600に交換して1週間だが、さっそくCN-6701を購入し交換。

SHIMANO　CN-6701 10S [ROAD対応 チェーン 118リンク \2,840（ヨドバシ.com）

思ったよりも、フィットしていないが、CN-5600よりはマシな気がする程度。
2700円で少しの安心を買った気がする。（タダの無駄遣い・・・）

※CN-5600は朝比奈峠の往復10kmだけに使用しお蔵入り。

※2018年2月にワークスタンドを購入したのだが、かなり便利。

　[ワークスタンド]
　ミノウラ RS-1800 ワークスタンド リアエンドホルダー付 スルーアクスル対応
　\16,762（Yahoo!ショッピング:ワールドサイクル）
　※商品入れ替えの時期だったようで、1か月くらい待ちだった。

チェーン交換用工具

チェーンを交換するために、工具を購入。

1. チェーンカッター
PWT チェーンカッター BT-15R \798(Amazon)

2. BIKE HAND バイクハンド YC-335CO ミッシングリンク用 マスターリンクツール YC-335CO \640(Yahoo!ショッピング：RobinC)


【買った経緯】
1. 105の10速で使えるものを購入。
　 付属されているチェーンフックが便利。

2. もともと付いていたチェーンにチェーンリンクが付いていた。
　 チェーンのコネクティブピンはチェーンを買うと1個付いてくるが、