タイヤの空気圧について

大きいSUVタイヤに変えた場合は空気圧を高めにするもの。

と考えていたが、その考え正しいの？と疑義が浮かんだため、

調べてみたら誤解していたことが分かったので正すためのメモ。

【備忘】

• LTタイヤは空気圧は高めにする
  （なのでBF GoodRich M/Tを使っていた時に空気圧を高めにしていたのは正しかった）
  
• Extra Load規格のタイヤは空気圧は高めにする
  （私のタイヤはExtra Load規格ではない）

【調べて分かったこと】

• タイヤの空気圧は、タイヤの規格と純正タイヤの空気圧から算出できる
• JATMAとETRTOいう団体の規格がある
• 私の使用しているタイヤはDUNLOPとYOKOHAMAだが、両社ともJATMAの会員なのでJATMA規格のタイヤと考える

【私の場合】

• CX-5純正は 225/65R17 102V で空気圧は230kPa
• JATMAの乗用車用タイヤ空気圧負荷能力対応表を見ると↓のようになっている

• 1つのタイヤで805kgまで耐えられる（ということだと解釈した）
• 私のタイヤは
  　夏用：DUNLOP GRANDTREK MT2 265/70R16 112Q
  　冬用：YOKOHAMA iceGUARD SUV G075 265/70R16 112Q
  で、両方ともLI（Load Index）が112 (LTタイヤではない）
• JATMAの乗用車用タイヤ空気圧負荷能力対応表を見ると、265/70R16が見つからないので、LIで見てみると↓のようになっている
  
  
  一番、空気圧が低い180kPaでも1つのタイヤで945kgまで耐えれる（ということだと解釈した）

• 180kPaだと空気が無さ過ぎて怖い。また250kPaで使っていて違和感がなかったので暫くはこれで行こうと思う。

↓のサイトで簡単に計算ができる。

https://www.as-selection.net/

ここで計算してみると180kPaと出るので、やっぱりもうちょっと空気圧を下げた方が良いのかなぁ・・・