走行距離 576.8km
給油量 46.21L
燃費計算 12.48km/L
暑くなってきてクーラーを使い始めたので、
これからは燃費が落ちてきそう。
2017年5月21日日曜日
2017年5月15日月曜日
ヒルクライムでの心得＋心拍数目安
宮澤 崇史氏の記事のまとめ
http://funride.jp/pr/mt_fuji_pub-2/
【1時間のレースの場合】
■最初の１kmはゆっくり走りましょう
■最後の20分間に力を最大限発揮できるようにペースを考える。
最大心拍数の65%ぐらいからスタート
5～10分間ほどで到達した地点ぐらいでは70～75%。
そこからはちょっとずつ上げていって、最大心拍数の80～85%ぐらいで40分地点まで頑張る
さらにその上の一番苦しい80～95%ぐらいのところで、最後の20分走り続けられると一番いいんじゃないかなと思います。
【自分の場合】
■最大心拍数=220-40=180として計算
スタート：117
～5分：126
～10分：135
～40分：144～153
～60分：144～171
http://funride.jp/pr/mt_fuji_pub-2/
【1時間のレースの場合】
■最初の１kmはゆっくり走りましょう
■最後の20分間に力を最大限発揮できるようにペースを考える。
最大心拍数の65%ぐらいからスタート
5～10分間ほどで到達した地点ぐらいでは70～75%。
そこからはちょっとずつ上げていって、最大心拍数の80～85%ぐらいで40分地点まで頑張る
さらにその上の一番苦しい80～95%ぐらいのところで、最後の20分走り続けられると一番いいんじゃないかなと思います。
【自分の場合】
■最大心拍数=220-40=180として計算
スタート：117
～5分：126
～10分：135
～40分：144～153
～60分：144～171
2017年4月18日火曜日
ナンバー変更
引っ越してから車の住所変更をしていなかったので、多摩ナンバーのままだった。
そろそろ一年が経つので、いい加減、変更しようと思い立ち、
住所変更とナンバープレート交換をしてきた。
住所変更の手順
1. 車庫証明の申請
-> 鎌倉警察の場合、4営業日くらいで発行してくれる
2. 運輸局に車で行く。
-> ナンバープレートをその場で交換し、封印してもらうので、車で行く。
-> 都築の運輸局の入り口はどこかわからない・・・。逆走して入ったかも。
-> 申請書を事前に書いていくと良い。
神奈川の申請書は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk03.htm
3. 運輸局では 2号館->4号館->3号館の順で回った。
・2号館では書いていった申請書と350円の印紙と車検証を提出。
・新しい車検証と、申請書？を受領し4号館へ行くよう指示される。
・4号館では、新たに申請書を記入する。（事前には書けない）
・4号館で新たな申請書？を受領し3号館へ行くよう指示される。
・3号館に行くと、ナンバープレートを自分で外して持ってくるよう言われる。
->工具は貸してくれる。
->封印の外し方が分からなかったので、スマフォで調べた。
->ナンバープレートを止めるネジは長いのと短いのがあるので、覚えておくこと。
・ナンバーを外して持っていくと、新しいナンバーをくれる。
->1440円必要。
->封印してもらう必要があるので、3号館か4号館の前に車を持っていく。
・ナンバーを封印してもらう時に、ボンネットを開け車台番号をチェックされる。
・封印してもらったら、終了。
【所管】
・運輸局では1時間もかからなかった。かなりあっさりしていた。
・ラグビーワールドカップ仕様のナンバーにすればよかったかなぁと若干後悔。
【備忘】
・8時50分 車庫証明受領
・9時40分 運輸局到着
・10時45分 運輸局出発
そろそろ一年が経つので、いい加減、変更しようと思い立ち、
住所変更とナンバープレート交換をしてきた。
住所変更の手順
1. 車庫証明の申請
-> 鎌倉警察の場合、4営業日くらいで発行してくれる
2. 運輸局に車で行く。
-> ナンバープレートをその場で交換し、封印してもらうので、車で行く。
-> 都築の運輸局の入り口はどこかわからない・・・。逆走して入ったかも。
-> 申請書を事前に書いていくと良い。
神奈川の申請書は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk03.htm
3. 運輸局では 2号館->4号館->3号館の順で回った。
・2号館では書いていった申請書と350円の印紙と車検証を提出。
・新しい車検証と、申請書？を受領し4号館へ行くよう指示される。
・4号館では、新たに申請書を記入する。（事前には書けない）
・4号館で新たな申請書？を受領し3号館へ行くよう指示される。
・3号館に行くと、ナンバープレートを自分で外して持ってくるよう言われる。
->工具は貸してくれる。
->封印の外し方が分からなかったので、スマフォで調べた。
->ナンバープレートを止めるネジは長いのと短いのがあるので、覚えておくこと。
・ナンバーを外して持っていくと、新しいナンバーをくれる。
->1440円必要。
->封印してもらう必要があるので、3号館か4号館の前に車を持っていく。
・ナンバーを封印してもらう時に、ボンネットを開け車台番号をチェックされる。
・封印してもらったら、終了。
【所管】
・運輸局では1時間もかからなかった。かなりあっさりしていた。
・ラグビーワールドカップ仕様のナンバーにすればよかったかなぁと若干後悔。
【備忘】
・8時50分 車庫証明受領
・9時40分 運輸局到着
・10時45分 運輸局出発
2017年4月2日日曜日
2017年3月17日金曜日
ホイールとタイヤ交換
一月末にヤフオクで「GARBINO V-Forged」を購入。
＜＜ホイール＞＞
GARBINO V-Forged 66,000円
<<サイズ>>
17×7.5＋45
PCD：１００
４穴
ボルト下穴径:14.5mm
タイヤサイズ:215/45-17 <- p="">エアバルブキャップ:無し
届いたものは、かなり程度の悪いガリ傷ありあり、
塗装ハゲハゲの酷いものだった。
とりあえずタイヤを交換しようと思って、
比較的近所のタイヤ屋さんに持っていったら、
ホイール修理と塗装もできるということなのでお願いした。
<<タイヤ>>
ミシュラン パイロットスポーツ4 205/45R17 87,963円（税抜き）
＜＜ホイール修理と塗装＞＞
色：ワークのマットブラック 64,815円（税抜き）
＜＜ホイールのバルブ＞＞
アドバン RG2用4個 5,000円（税抜き）
＜＜その他＞＞
エアバルブキャップはサービスでつけてくれた。
窒素ガスを2.6Kpa入れてくれた。
トータルすると、BBS LMの中古とタイヤが買える位の金額になってしまったが、
出来が上がりには大満足。
タイヤ屋さんありがとうございました。
ワークのホイールを修理するか、スタットレスを買うときには
また、お世話になると思います。
※外が暗くなってしまったので、車に着いたホイールの写真は無し・・・
＜＜ホイール＞＞
GARBINO V-Forged 66,000円
<<サイズ>>
17×7.5＋45
PCD：１００
４穴
ボルト下穴径:14.5mm
タイヤサイズ:215/45-17 <- p="">エアバルブキャップ:無し
届いたものは、かなり程度の悪いガリ傷ありあり、
塗装ハゲハゲの酷いものだった。
とりあえずタイヤを交換しようと思って、
比較的近所のタイヤ屋さんに持っていったら、
ホイール修理と塗装もできるということなのでお願いした。
<<タイヤ>>
ミシュラン パイロットスポーツ4 205/45R17 87,963円（税抜き）
＜＜ホイール修理と塗装＞＞
色：ワークのマットブラック 64,815円（税抜き）
＜＜ホイールのバルブ＞＞
アドバン RG2用4個 5,000円（税抜き）
＜＜その他＞＞
エアバルブキャップはサービスでつけてくれた。
窒素ガスを2.6Kpa入れてくれた。
トータルすると、BBS LMの中古とタイヤが買える位の金額になってしまったが、
出来が上がりには大満足。
タイヤ屋さんありがとうございました。
ワークのホイールを修理するか、スタットレスを買うときには
また、お世話になると思います。
※外が暗くなってしまったので、車に着いたホイールの写真は無し・・・
2017年2月26日日曜日
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