ページ

2013年11月15日金曜日

自転車グッズを無駄買い

VITTORIA OPEN CORSA CX3が異常に硬く、
買ったばかりの中華カーボンを痛めたので、
硬くても問題なくタイヤ交換が出来るように、
硬くても簡単にタイヤ交換が出来ると噂のタイヤセットペンチと
硬くて丈夫だと評判な Campagnoloのタイヤレバーの購入を検討。

そして、秋になり寒くなってきたので、厚くない長指グローブも合わせて探すことに。

で三つを合わせて安く買えるところを探したら、
CYCLE YOSHIDA SUNDY'S BICYCLE NETSHOPに辿りついた。

ここは8,400円以上を買うと、送料無料になるということなので、
ついでに色々と買うことに。

結局、以下のものを購入。(左上から時計回りに)

GRUNGE タイヤインストール 税込\714

Campagnolo WH-109HYC タイヤレバー 3本 税込\1,047
LOOK ウォーターボトル 750ML  ホワイト 税込\898 <- span="">

ペドロス PRO BRUSH KIT ブラシセット #110583 税込\1,890 <- span="">
 
SERFAS カーボンロック バーテープ  ブラック #474261  税込\1,418 <- br="">


SHIMANO ライト ウインター グローブ M ブラック  税込\2,133
 
POWERBAR ジェルブラスト 4パックセット レモン 税込\1,285 <- span="">



※Campagnoloのタイヤレバーは噂どおり非常に硬くて、折れることは無さそうな感じ。
※タイヤセットペンチは折れてしまいそうな感じ。

2013年11月11日月曜日

幕張ベイサイドエンデューロ2013

強風の中、幕張ベイサイドエンデューロのソロ3時間に出場してきた。


ディープリムは風に弱いという話を聞いていたが、
使ってみて、どの程度のことのなのか初めて分かった。


今回は最初だけ後ろの集団に紛れて走ったが、
飽きてしまったので、殆ど1人で走っていた。
そのおかけで、スグに体力が無くなり、
非常にヘロヘロの状態で走り続けたのでみっともなかったと思う。


【本日のスケジュール】
4:30 起床
5:40 出発
7:00 幕張海浜公園着
7:25 受付
7:37 地震←外に居たが揺れているのが分かるくらいデカカッタ。
8:20 スタートに並ぶ
8:30 スタート
10:00 トイレ+鼻かみ休憩
11:30 ゴール
12:10 帰宅の途に


【所感】
・だだっ広いところで走れるので道は狭いが爽快感はあった。
・参加者が少ない。(盛り上がっていない?)
・痛車やコスプレイヤーなど、オタク系の人が多いイメージ。


【注意点】
・風が強くて砂が舞い上がり、鼻水が止まらなくなったのでティッシュは必要。
・雨が降っていなくても、風でバイクが砂まみれになる。
・更衣室は無し。
・屋台等も無し。自販機も見当たらなかった。
・トイレは3箇所あったが、一個一個の規模が小さい。


近所にアウトレット等があり、帰りがてら遊べる。


来年もでてもいいかなと思った。

2013年11月4日月曜日

タイヤ装着(超大変)

カーボンディープリムホイールに合うタイヤを探した。

タイヤを選んだ基準は以下のもの。
 ・シンプル
 ・耐パンク性能が高い
 ・評判が良い


VITTORIA OPEN CORSA CX3 700×23C クリンチャー 2本セット (Amazon \8,925)


チューブはバルブエクステンダーが無くても大丈夫なバルブ高が80mmの以下のものを購入。

VREDESTEIN RACE ロード用インナーチューブ 700X20-25C バルブ80mm 仏式バルブ (Amazon \693)








タイヤは特に問題なし。

チューブは箱から出すと、粉まみれで結構臭いがキツイ。
そしてバルブが超汚い。


で、タイヤをホイールに装着。
これが超大変。

VITTORIA OPEN CORSA CX3のビートは硬いという評判がいくつかあったが、
あまりに気にせずにタイヤ装着を実施。
その結果、タイヤレバーが5本折れた。
どうしようもないので、100円ショップにいって、金属のタイヤレバーを購入し、
むりやり装着。
その結果、ホールに結構なキズが・・・。









で、ホイールをLOOK566号に装着したところ。
タイヤもホイールもシンプルなので格好よくなった。
ハンドルをもう少し小さいのにして、バーテープを真っ黒にしたらモット格好良くなるかな。



※パンクしたときのために、クリンチャーのホイール・タイヤにしたのに、VITTORIA OPEN CORSA CX3は装着するのがクソ大変。
 ホイールが割れるじゃ無いか。と思うくらい力を掛けないと嵌らないし外せない。
 なので、タイヤセットペンチとか、折れないタイヤレバーを購入する必要があるな・・・。


※タイヤを装着するのに1時間以上掛かった。
 (ホイールにキズがついて、割れても良い覚悟をしてからはそんなに時間は掛からなかったが、
  指が痛くなるくらいの力を掛ける必要があった。)

※タイヤの空気圧は以下の通り。
 前:7.9
 後:8.3
 (体重:82kg/タイヤ320TPI)
 http://www.vittoriajapan.co.jp/qa.html

2013年10月27日日曜日

さいたまクリテリウム by ツールドフランス

さいたまクリテリウムに行って来た。

さいたま新都心の駅を降りたらこんな感じ。
盛り上げているようだ。


出店がいっぱい出ていた。(食い物屋だけ?)


色々とウロウロして、コース横に着いたときには既にポイントレース2の終盤だった。
陣取った場所はトンネルの入り口。
↓は最終周に、フルームが逃げ集団を一人で追っているところ。





↓はポイントレースが終わって、流しているところ。
アルカンシエルを着たルイコスタとフランスチャンピオンのビショー(?)かな。


その後、本チャンのレースが始まるまで少し時間があったので、少しブラブラ。
で、ツールドフランスではゴール前スプリントが見れなかったこともあり、
ゴール前に移動。
片山右京氏・今中大介氏が実況している20m横くらいに陣取る。
前から4列目くらいだったので、背伸びすれば、辛うじて見れるような状況。
(次の機会があれば折りたたみの台を持っていこう。)

↓一週目のフルーム。





↓ルイコスタが先頭集団で走っているところ?
(後ろの歩道橋が人で埋め尽くされていますね。)


 ↓フルームが集団で走っています。




↓新城幸也選手も頑張ってます。

 


↓写真を一杯とって見直したが、
フルームは言われている通り、下向いていることが多いのが分かった。
フルームの後ろにいるのはキッテルか?


↓キッテルは何故か逃げ集団で先頭を引いていたりしたので、
途中から疲れているようだった。





↓アルカンシエルの後ろは早稲田の学生。良い経験できてうらやましいですな。



↓マイヨジョンヌ・マイヨグランペール・アルカンシエルの3人(フルーム・サガン・ルイコスタ)が逃げたところ。凄い光景だ。


↓どこかに手を上げてピースしているフルームがいます。

 
↓ゴールしたところ。ピースの意味は
 1. 日本で2勝目
 2. ツールドフランスに続き2勝目
  3. ただのピース
 のどれだったのでしょうか?


↓ゴール後、写真を確認しているサイクルフォトグラファーの辻啓さん。
寒い中、やはりハーフパンツでした。


-------------------------------------------------
【レースについてのまとめ】
-------------------------------------------------
・キッテルが逃げ集団を引いたり、最後、マイヨジョンヌ・マイヨグランペール・アルカンシエルが逃げたりと面白い展開だったが、エンターテイメントか?とも思ってしまった。
・J-Sportsで確認したところ、ルイコスタのハンドルバーに GoPro をつけて走っていた。→余り本気で走っていた訳では無さそうだった。
・別府史之選手はポイントで見せ場を作ったが、新城幸也選手は見せ場がなかった。調子が悪かったのか?


-------------------------------------------------
★ツールドフランスの最終日のシャンゼリゼと比較
-------------------------------------------------
【良かった点】
・ 一周の距離が短いので、選手がすぐ来るので飽きずに待てる。
・ 車線が片側2車線なので、選手との距離が近く、迫力がある。
・ 選手数がそんなに多くないので、誰がどの位置で走っているのか気をつけて見ていれば分かる。
・ 実況放送が日本語なので、レース状況が分かり易かった。

【悪かった点】
・ 係員/警察がいちいち煩い。
・ 歩道橋を目隠ししたりと、意味が分からない規制が多かった。
 →あれのために道路の歩道が異常な人ごみになっていた感じ。
  状況を悪化させているだけで何もよくなっていないと感じた。

-------------------------------------------------
【総評】
-------------------------------------------------
・さいたまクリテリウムは予想以上に良かった。来年もやるなら行きたい。
・次はクリテリムパークの観客席から観戦したい。(チケットをどうやったら手に入れられるのか不明だが。)

2013年10月20日日曜日

川崎マリンエンデューロ2013出場

大雨+風=嵐のような天候の中、
川崎マリンエンデューロのソロ3時間に出場してきた。

今回は、嵐の天候でも平坦コースだったので、
順調に走っていたのだが、
 2時間目にパンク→雨がしのげる場所まで歩き(20分)→パンク修理(20分)→パンク修理後5分で再びパンク
と運が全くなかった。
再パンク後は替えのチューブがもうなかったので、
仕方なく、そのまま走ってゴールを迎えた。
ホイールは少し傷ついたが、大丈夫そうなので良かった。

午後の部は悪天候のため中止になったので助かった。
競技が続行され、駐車場から車が出せない状況だったら倒れていたかもしれない。


【本日のスケジュール】
5:00 起床
6:20 出発
7:05-7:20 大井南パーキングエリアでおトイレ休憩
7:40 東扇島東公園駐車場着
7:45 受付
8:25 車から降りてスタートに並ぶ
8:30 スタート
10:30 初パンク
11:10 リスタート
11:15 再パンク
11:30 ゴール
12:30 帰宅の途に


【注意点】
・会場付近では自動販売機くらいしかないので、食い物は用意していく必要あり。
・路面状況が結構悪いので気をつける必要あり。
・更衣室は無し。車の中で着替えるのは大変だったので、家を出る時点で予め用意しておいたほうが良い。


【所感】
・3時間の部の出場者が、14時50分まで駐車場から車を出せないことは意味が分からない。
 時間を潰せるだけのイベントや食事が取れるような対応があるならば分かるが、
 運営側はどういうつもりなのだろうか?
 来年も同じ対応ならば出場はしない。

・今回も雨だった。雨男はフジテレビのスタッフではなく私か?

・今回Wahooの開始ボタンを押して、ログを取るのを忘れた。最悪なことをやってしまった。

2013年10月19日土曜日

Windows 8.1 へのアップデート

HP Pavilion dm1-4303AUをWindows 8.1へアップデートしてみた。

やり方は↓
http://windows.microsoft.com/ja-jp/windows-8/update-from-windows-8-tutorial


ボタンを押して放置しておくだけなので、
難しいってことは何も無いが、とにかく時間が掛かった。

Internet接続の帯域が細いからから、
ダウンロードにも時間が掛かるし、
CPUがショボイからか、インストールにも時間が掛かる。

インストール開始から終了まで3時間超くらいは掛かったと思う。


【注意点】
インストール後、ユーザのパスワード認証が必要になるが、
そのとき、キーボード入力が英語キーボードになっている。
日本語キーボードと配置が異なっているので、注意が必要。


【使用感】
見た目も使い勝手も、何も変わっていないように感じる・・・。
MSは何を考えているのだろうか?

2013年10月18日金曜日

カーボンホイール購入

シンプルなカーボンディープリムが欲しいと思っていた。
で、欲しいものに一番マッチしているのが○○カーボンだったので、
買ってしまった。

価格は送料込みで  $394.00


こんなダンボールで届いた。



ダンボールの中身。エアパッキンで包まれてるだけ。
(他の業者だと、チャンと梱包してくれるのもある見たいだが。ここのはイマイチだったかな。)



中身はこんな感じ。

ホイール・リムテープ・ブレーキパット・予備のスポーク。


タイヤとチューブを買っていないので、まだ自転車には付けられない・・・。 

※ニップルを着ける為の接着剤がスポークに垂れていてベトベトする。
 この業者は失敗だったのかな・・・。