今日の買い物

【今日の買い物】

■三宿の「ダウコスチューム」さんにてスーツ2着

スーツはいつもの通りで生地だけ選んで後はお任せ。
形とか何にも指定しないけど、いつも格好良く仕立ててくれます。
どんなものが出来るか、ワクワクです。



■日本橋三越の「リペア工房（RESH）」にて大学1年生の時から履いているRedwing Irish Setterのソール交換とシューケアを依頼。

よくよく考えると、かれこれ15年くらい？履いているのかな。
今まで、偶にミンクオイルで磨くだけだったけど、
ソールが磨り減ってきたので、ソール交換をすることに。
あと、長年、ちゃんとしたメンテをしてなかったので、お願いすることに。
水洗いとかも出来るらしいけど、「やらなくて良いのでは？」という
お店の人のアドバイスがあり、今回はやらないことに。

ネットで色々調べた結果のお店なので、出来上がりを期待します。

※三軒茶屋にもお店があったみたいだけど、受け取りに行くのが面倒なので、
会社帰りに行けそうな日本橋三越店にしました。
※日本橋三越に初めて行きましたが、敷居が高いですね。
※日本橋三越内を汚いブーツを持ってウロウロ。かなり怪しい感じだったのでは・・・ｗ

iOS4.0で使用不可

チェロキーに載せたKenwood U353ですが、
iPhone 3GSのOSをiOS4.0にバージョンアップしたところ使用不可に。

KenwoodにiOS4.0での使用方法を問い合わせたところ、
以下の回答。

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OS4.0の対応につきましては、現在動作検証を行っておりますので、今後の対応につ
いては、現時点では未定でございます。

動作検証が終わりましたら、ホームページ等でご案内させて頂く所存でございます
ので、恐れ入りますが、もう暫くお待ち頂けますようお願い申し上げます。
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「動作検証している」って全く意味不明。
■ファームウェアのNew Versionを開発した上で動作検証をしているのか？
■何も変更しないで動作検証をしているのか？
どちらにしても、こんな回答をする会社だから倒産しそうなんだろうなぁ。

※iOSでなくてOS4.0とか書いてあるし、
WebにもiOS4.0にすると使えなくなると記載して無いし、対応が酷すぎるね。

ブレーキパットとオイル交換

本日、オフセンに行ってブレーキパットとオイル交換を実施

ブレーキパット　L.SMXD477
エンジンオイル　LDW40 5.7L
エレメント
工賃
（ 4x4 magazine 9月号）
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合計　\21,094

4x4 magazineは何故か社長がくれましたｗ

ロードサービス出動

昨日、保険会社のロードサービスを始めて使わせていただいた。

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【理由】
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①右リアタイヤのエアーが抜けてペチャンコになっていた。
②チャリンコのタイヤに空気入れるために、空気入れをおろしてしまっていた。
③外出中だった。

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【場所】
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横浜ランドマークタワー　地下3F C961 駐車場

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【原因】
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バルブの根元が切れしまったようで、そこから空気が漏れた模様。

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【対応】
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①ロードサービスのお兄さんにコンプレッサーを使ってエアー補充してもらう。
②ロードサービスのお兄さんがバルブから空気が漏れていることを発見。　
③横浜ランドマークタワーの近所にスーパーオートバックスに持って行けば直してもらえることを教えてもらう。
④スーパーオートバックスでバルブ交換（1,300円也）

※ロードサービスのお兄さんが非常に優しく、丁寧で、感じの良いかただったので非常に感謝してます。ありがとうございました！

※ロードサービスは無料でした。助かりました。


※スーパーオートバックスの２階からピットを眺めていたところ、ブレーキランプが切れていることを発見したので、ついでに交換してもらう。
 電球：600円（日星工業　POLARG P8102 GA-2 12V 27/7W）
 工賃：525円
★バルブ交換が1,300円なのに、電球交換で1,125円。電球交換の工賃高いなぁ。

ワイパー購入

ワイパーのゴムがバカになっていたので、ワイパーを購入。

購入品は↓
ACデルコ グラファイトコートワイパーブレード450mm PG450J

価格は↓
単価 \940 x 数量 2 x 消費税 1.05 + 送料\ 700 + Yahoo決済手数料 \108= \2,782

 送料が高いので、単価が安くても結局それなりの値段でした。

オーディオのアースついて

オーディオのアースについての調査結果。


①　アースをつける理由は、感電防止がメイン。
②　ホコリと湿気の浸入や震動による破損で電気の絶縁が、
悪くなったとき、オーディオのケース(筐体)が車のボディに対し電位差が生じるのを防ぐのが目的。
③　カーオーディオのアースは対人保護であってカーオーディオの保護ではない。
④　カーオーディオの焼損(火災?)にまで至るには、原因として直流電源のＰ-Ｎ短絡時なので、
仮に起こったとしても、そのときは、ヒューズが切れて保護して くれる。
⑤　アース忘れで、火災という現象はない。
⑥　ラジオのアンテナを装着した時点で、アースは取れている。

※↓が元ネタ。
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa744975.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019236755


ということなので、とりあえず情報が不完全だったアース線接続は止めた。

オーディオ交換完了！

今日、オーディオ交換を実施したので作業ログ。


①　バッテリーのマイナス端子を外す。

②　ナビのディスプレイを外す。

 ③　パネルを外す。

 写真のように、パネルの下を引っ張ると意外とアッサリ外れる。
 外した状態は↓

 パネルの裏面は↓

 赤丸の6点の金具で留まってるだけ。


 ④　オーディオを外す。
 純正オーディオは赤丸の2点がネジ止めされてるだけ。

 ネジをはずすした状態↓。

⑤　純正オーディを外して、ハーネスを接続。またハーネスにオーディオを接続する。

 BHA1817とU353のケーブルは同色を接続すればOK。

※BHA1817のオレンジ色のケーブル（イルミネーション）は接続先が無いので、テープを巻いて放置。
※アースのとる場所がなかったので、放置した（後でやり直したけど）。


 ⑥　接続テスト。
バッテリーのマイナス端子を接続して、配線の接続テストを実施。

問題なくラジオが聞けた。

 CDも問題なく再生。

⑦ 　BCKF1をU353に取り付けて、ネジ止め。あとはパネルをはめ込んで終了。
 （BCKF1とU353の取り付け写真を撮るの忘れた）

 ⑧　昼食後、ググッタらアースをとる方法が判明したので、対応策を実施する。（再度調べた結果、正否が不明・・・。）

オーディオのアースを平ギボシに交換し、黒い四角いプラスチックで覆われた平ギボシに接続。
↑は正否が不明なため、接続を解除（4/27実施）。
平ギボシはビニールテープでぐるぐる巻きにしておいた。

（もしかしたら、黒い四角いプラスチックで覆われた平ギボシの線は"ステアリングリモコン用端子"なのかもしれない・・・。とりあえず、もう少し調べるか・・・。）


とりあえず、この状態で2時間走り回ったけど、問題なさそう。



以上。

★オーディオを交換したおかけで、ラジオを聴かないとき（CDとか聞いてるとき）はアンテナが仕舞われるようになった。全く期待してなかったのでラッキー!!!